雙層油罐選用（yòng）特製的聚脂（zhī）薄（báo）膜，不必任何粘接劑就能附在外壁上。選用高強度、耐性膠帶，保證空隙均勻厚（hòu）度在0.1mm以上。罐體塗（tú）刷聚氨（ān）酯漆，能有用避免鐵罐與外結構層樹脂（zhī）發作界麵反響，然後有用地構成空隙層。

雙層油罐更換中如何進行管（guǎn）線拆除：

人孔井內卸油、發油、透氣管線的法蘭短（duǎn）管悉數斷（duàn）開。法蘭短管撤除前，法蘭下方應放置鋁盆、鋁桶盛接收內（nèi）存（cún）油，避免汙染地上及油品流散形成安全隱（yǐn）患。如發現（xiàn）螺栓鏽死，可提早用（yòng）少數柴油浸（jìn）泡後撤（chè）除。

如仍不能撤除，可采用手藝（yì）鋸緩慢切開螺栓，邊（biān）切邊灑水冷卻，製止用氧炔焰割刀切除。發油管線斷開後，鬆開加油機下方進（jìn）油管法蘭以利進氣，便利發油管線內存油流出。發油管線頂水、衝刷。使用站內自來水管線，對發油管線進行頂（dǐng）水、衝刷。

因發油（yóu）管線內（nèi）一般仍有部分存油，頂水衝刷時應在出口（kǒu）端用盆、桶進行（háng）盛接。盛接到的油水混合物進行沉（chén）積別離，油品回（huí）罐或作（zuò）其他（tā）妥善處理，不到倒（dǎo）於站內汙（wū）染地上及形成（chéng）安全（quán）隱患。

雙層油罐發油管線持續衝水清洗，至出水口無油花冒出方可中止，並對管線內進行防爆檢測，應（yīng）合格，否則應持續衝刷。發油管線衝刷合（hé）格後，依據加油站的全體改造計（jì）劃，將管（guǎn）線開挖撤除，或將管線的兩頭進行封堵。